Motores utuntur in multis rebus — carris, ventilatoribus, vel saltem in pluribus apparatis in domibus nostris. Attamen, motores sunt res valde magnae — motores faciunt res moveri aut operari. Factum iocosum: Omnes motores habent parva interna quae appellantur rotulas. Rotulae sunt parvae sed potentes! Officium eorum est minuere frictio, quod significat partes non terere invicem, ita officio suo adiuvant motorem operari suaviter et silentio. Nimia frictio eam calefaciet et motor non erit efficax. Non est solum unum genus rotularum et variatio differt secundum genus motoris ubi utilisatur.
Scribendo idoneum motor manus rotae est necessarium certum facere ut motor tuus perficiat suum opus cum effectu. Fusci non sunt omni modo apti: cuiusque genus motoris habet aliam requisitionem, itaque certum facito ut fusum eligas quod precise sit ad motus, onus, temperaturam et alias condiciones operationis tui motoris compositum. Sic igitur, parvus motor in ludo alium genus fusi postulabit quam magnus motor in machina fabbricae.
Oleatio est valde necessaria pars conservationis mANIFER . Oleatio significat actionem addendi oleos aut salsamenta specialia intra rotas. Id potest causare plus fricationem et calorem in rotis bene non oleatis. Hoc potest causare ut capita tua potentia deteriorentur et motor quoque laedatur. Recta oleatio minuit deteriorationem et insuper certificat ut rota frigida sit et a contaminatione libera.
Varia genera lubricantium sunt, sicut olea etiam pinguedines, et unumquodque suos habet praedivitias. CIXIHOTO praestantem lubricantem ad rotas motoris conficiendum praebet. Lubricatio recta rotae longius in officio permanere et melius fungari potest facere. Sicut nos aqua utimur ad hidrationem, sine aqua bibenda non possumus supervivere – Motores quoque lubricatione indigent, ut salubriter operari possint, sicut nos.
Illae rotae motoris multa problemata generare possunt, cum paululum prava fiunt. Haec problemata sonum, vibrationem aut etiam calorem comprehendere possunt. Commune problema "sonus rotarum" dicitur. Hic sonus stridulus aut gemitus est, et saepissime ex deterioratis aut vitiosis rotis oritur. Hoc evenire potest, cum non sufficit lubricatio vel cum rotae non recte instalantur.
Alius saepe occurrens problematis est caloris accumulatio in rotulis. Causa huius potest esse aut propter mala unctio, aut onera nimia, aut celeritate altissima currentes. Cum rotuli nimis calent, possunt prae mature deficere, quod ad reparaciones caras et intermissionem operis ducit. Pene sicut si nimis curras et numquam cesses—oportet tempus accipere, alioquin lassaboris et te ipsam vulnerabis!
Melior qualitas rotulorum longiorem operationem pollicetur, minus frictio in usu et iuvat motorem ut ad summam suam capacitatem opus gerat. Per renovationem rotulorum motoris tui, etiam potes diminuere sumptus conservationis et augmentare productivitatem, quod facile utiliter fieri potest cuique possessori motoris. Sicut si novas rotae ponas in vehiculo tuo, melius et tutius currit!