Το κύριο πλεονέκτημα της χρήσης ενός βλύστρο αντιφραστροφών είναι ότι επιτρέπει μόνο να περιστρέφονται πράγματα σε μία κατεύθυνση. Στην ουσία, αποφεύγει την κίνηση των κομματιών στη λάθος κατεύθυνση, που μπορεί να προκαλέσει προβλήματα καθώς και έξοδο φόρτου στη μηχανή. Τώρα, τι θα συνέβαινε αν τα τροχάρια του αυτοκινήτου μπορούσαν να στρέφονται προς την αντίθετη κατεύθυνση όταν δεν θα έπρεπε; Αυτό θα σήμαινε μια μεγάλη ποσότητα προβλημάτων. Χρησιμοποιούμε έναν μονοδρόμο άξονα με κλειδώσει για να εξασφαλίσουμε ότι τα πάντα λειτουργούν με συνέπεια. Αυτό επιτρέπει στις μηχανές να λειτουργούν πιο αποτελεσματικά σε πολλές συνθήκες, ειδικά κατά τις καταστάσεις που απαιτούν συχνές στάσεις και εκκινήσεις, όπως στα ελευτερωτήρια ή τα μεταφορτηγά τσάντες.
Ένας από τους άλλους καλύτερους λόγους για μια μονοκατεύθυνη θυμέλη συρρικνωτή είναι ότι τείνει να είναι μικρής μεγέθους, και επομένως δεν επηρεάζει πολύ το συνολικό βάρος οποιουδήποτε αντικειμένου με το οποίο εργάζεστε. Αυτό είναι εξαιρετικά χρήσιμο όταν υπάρχει περιορισμένος χώρος σε μια μηχανή. Είναι διαστατικές ώστε να μπορούν να πασχίσουν σε στενούς χώρους, αποφεύγοντας να παραλάβουν πολύ χώρο. Οι μονοκατεύθυνες θυμέλες συρρικνωτή είναι μικρές, αλλά είναι επίσης εξαιρετικά ισχυρές και ανθεκτικές. Βοηθά να μειωθεί το βάρος της μηχανής ενώ διατηρεί ασφαλή απόδοση.
Εγκατάσταση τύποι μάνδρα αντιφράστη μπορεί να είναι λίγο πιο προκλητικό όταν δεν κάνεις τα σωστά πράγματα, αλλά δεν είναι δύσκολο. Πρώτα απ' όλα, είναι σημαντικό να είναι το αξονόφορο καθαρό και ελεύθερο από γκριζο ή βουνό (και χωρίς φυσική ζημιά). Δεν μπορεί να λειτουργεί καλά αν υπάρχει βουνό. Στη συνέχεια, πρέπει να στοιβάξεις το αξονόφορο με προσοχή στον αξόνα ή το κενούργιο στο οποίο θα ενώσει. Είναι σαν να βεβαιώνεσαι ότι το κομμάτι παζλ ταιριάζει τέλεια στη σωστή θέση του.
Μετά την ρύθμιση του αξονοφόρου, πρέπει να στενώσεις οποιεσδήποτε βολτς ή ζαρίδες που καθοδηγείται από τον κατασκευαστή. Αυτό εγγυάται ότι τίποτα δεν θα πέσει από τη θέση του και όλα θα λειτουργούν. Μετά, μπορεί να αξίζει να ελέγξεις και να επανελέγξεις ότι όλα είναι στο σωστό στοιχείο, σωστά στενωμένα, πριν χρησιμοποιήσεις το μηχάνημα. Τώρα μπορείς να αποφύγεις προβλήματα και να εξασφαλίσεις ότι το μηχάνημά σου λειτουργεί με ευρυφροσύνη.
Επόμενα, ας καταλάβουμε τη λειτουργία ενός μονοδιπλού κολοιώδους άξονα με ρολοϊ. Υπάρχουν διάφορα συστατικά που αποτελούν έναν μονοδιπλό κολοιώδη άξονα με ρολοϊ. Υπάρχουν τέσσερα κύρια μέρη: ένα εξωτερικό δρομολόγιο, ένα εσωτερικό δρομολόγιο, μερικά ρολόια ή ντεντουρέ, και ένα καλώτο που τα κρατάει όλα μαζί. Αν εφαρμόσουμε δύναμη στην κατεύθυνση που θέλουμε να περιστρέφεται το ρολοΐ, αυτό προκαλεί τα ρολόια να επικοινωνούν με το εξωτερικό δρομολόγιο και ως εκ τούτου το εσωτερικό δρομολόγιο περιστρέφεται. Αυτός είναι ο τρόπος με τον οποίο το ρολοΐ επιτρέπει κίνηση στη σωστή κατεύθυνση.
Αν, από την άλλη πλευρά, εφαρμοστεί δύναμη στην αντίθετη κατεύθυνση, τότε τα ρολόια θα χάνουν επαφή με το εξωτερικό δρομολόγιο ενώ παραμένουν παράλληλα πιεσμένα κατά την ίδια κατεύθυνση και ως εκ τούτου δεν θα γίνεται περιστροφή του εσωτερικού δρομολογίου. Αυτή η ιδιότητα είναι αυτή που κάνει τον μονοδιπλό κολοιώδη άξονα με ρολοϊ να είναι πολύ χρήσιμος. Αυτό είναι για να εξασφαλιστεί ότι δεν θα γίνει αντίστροφη κίνηση της μηχανής που μπορεί να ζημιώσει το σύστημα. Έτσι, η μηχανή θα μπορεί να κινείται μόνο σε μία κατεύθυνση και μπορούμε να προστατεύσουμε τη μηχανή από καταστροφή.
Ένα άλλο ουσιώδες σημείο είναι ότι όχι όλα τα μονοκατεύθυνσης κινούμενα βάρια είναι παραγωγή του ίδιου τύπου. Που σημαίνει ότι πραγματικά πρέπει να επιλέξετε το κατάλληλο για την ακριβή δουλειά / εφαρμογή σας. Η απόφασή σας θα εξαρτηθεί από πολλούς παράγοντες. Δώστε εισβολή στο μέγιστο φορτίο που το βάριο θα πρέπει να υποστηρίξει, τις συνθήκες θερμοκρασίας και κλίματος κατά τη λειτουργία και την περιστροφική ταχύτητά του. Κάθε ένα από αυτά τα στοιχεία μπορεί να επηρεάσει την απόδοση του βαριού.